高铁拆迁红线外补偿不合理(高铁沿线拆迁补偿)-圣运律师事务所

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高铁拆迁红线外补偿不合理(高铁沿线拆迁补偿)

发布:2024-10-03 18:28 文章来源：北京圣运律师事务所

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高铁拆迁红线外补偿不合理(高铁沿线拆迁补偿)

#修铁路占我家土地红线内征收了，那红线外土地归我不#

征收只征收红线内的，红线外的还归你，补偿也是只补偿红线内的，红线外的不给予补偿，然后可能还有临时占用的部分，施工的时候临时占用，施工完后还是归你，这部分也是需要补偿的。

#我的房屋离高铁中心点23米属于拆迁范围吗#

很难，按照国家铁路拆迁政策铁路边缘两侧的拆迁红线，最远边界为距离铁路15米。你的房子距离铁路35米远，不在拆迁红线范围内。铁路建设征地不会征到你家边上。

#我家离高铁三十几米可以要求带拆迁吗#

公路法规定，高速公路（高等级公路）在30米红线控制区内，可以（并鼓励）申请拆迁。对修建高速公路前，并且在30米内的建筑居民，造成噪音等影响的，居民有权要求高速公路管理者按国家相关规定进行赔偿。

#高铁房屋拆迁赔400元合理吗#

不合理

#国家规定高铁距离居民区多少米不需要动迁#

城市郊区居民居住区高速铁路为12米，村镇居民居住区高速铁路为15米，其他地区高速铁路为20米。根据《铁路安全管理条例》第二十七条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的，由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则，组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的，由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围，应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内，由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图设立标桩。扩展资料：根据《铁路安全管理条例》铁路线路安全保护区规定：第二十九条禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。第三十条在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议，遵守保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，采取措施防止影响铁路运输安全。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。第三十一条铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定拆除。拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物，清理铁路线路安全保护区内的植物，或者对他人在铁路线路安全保护区内已依法取得的采矿权等合法权利予以限制，给他人造成损失的，应当依法给予补偿或者采取必要的补救措施。但是，拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外。

#我家民房距离高铁红线五米，属不属于拆迁范围？#

属于。　　《铁路运输安全保护条例》中华人民共和国国务院令第　430　号铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： (一)城市市区，不少于8米； (二)城市郊区居民居住区，不少于10米； (三)村镇居民居住区，不少于12米；　　仅供参考　　高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。　　中国2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》规定，高速铁路（高铁）是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。

#铁路红线外多少米属于应拆迁标准#

你好，铁路红线外30米属于应拆迁标准，具体需要看拆迁方案。望采纳！

#房子离高铁不足十米，应该向什么单位申请拆迁呢？#

这个不是很确定，你的房子是否在拆迁的红线内？如果没有的话，是很难拿到补偿的，如果在拆迁范围内的话，是可以拿到补偿的，但是没有在拆迁的红线内的话，1如果确实影响了你的生活，是可以要求拆迁的，向拆迁部门进行申请，详细情况可以向英淇律师进行咨询！

#城际铁路高架桥，红线外多少米属拆迁范围？#

一般红线50-100米属于红线拆迁范围，具体还要看当地的土地规划和拆迁规划。铁路线沿线噪音污染比较大，拆迁范围适当会大一些。

#用地红线、铁路红线、征地红线以及建筑红线#

建筑红线，也称“建筑控制线”，指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。任何建筑都不得超越给定的建筑红线。《民用建筑设计通则》GB 50352—2005有相关规定如下： 4．2 建筑突出物 4．2．3 当地城市规划行政主管部门在用地红线范围内另行划定建筑控制线时，建筑物的基底不应超出建筑控制线，突出建筑控制线的建筑突出物和附属设施应符合当地城市规划的要求。